Analiza trendu rozwojowego branży przewodów samochodowych

Połączenia przewodów samochodowych są ogólnie podzielone na dwa typy: główne wiązki przewodów i małe wiązki przewodów. Wraz z opracowaniem nowych pojazdów energetycznych wiązki przewodów samochodowych można podzielić na dwa typy: wiązki przewodów o niskim napięciu i wiązki przewodów wysokiego napięcia. Tradycyjne pojazdy paliwowe wykorzystują głównie wiązki przewodów o niskim napięciu, a nowe pojazdy energetyczne wykorzystują głównie wiązki przewodów o wysokim napięciu.

Szybki rozwój nowych pojazdów energetycznych spowoduje wzrost popytu na wiązki przewodów o wysokim napięciu. Według szacunków globalna wielkość rynku wiązek przewodów o wysokim napięciu dla nowych pojazdów energetycznych osiągnie 4,69 miliarda juanów w 2020 r., Co roku o 41,4%, co stanowi około 3% skali wiązek przewodów samochodowych. W przyszłości, kierowane przez rządy i głównych producentów samochodów, udział w sprzedaży nowych pojazdów energetycznych będzie nadal wzrastał, a wielkość rynku wiązek przewodów o wysokim napięciu będzie nadal rosła w ciągu najbliższych kilku lat.

Obecnie globalne firmy z wiązką przewodów samochodowych są podzielone głównie na cztery szczeble. Pierwszym szczeblem jest Yazaki i Sumitomo Electric, drugi echelon obejmuje Aptiv, Leoni i Lear, trzeci szczebel obejmuje Dekosmier, Kromberg & Schubert, Furukawa Electric, Yura, Kyoshin, Fujikura, a czwarty echelon obejmuje inne małe firmy związane z przewodami przewodowymi.

Obecnie globalny rynek wiązki przewodów motoryzacyjnych zajmuje głównie trzy pierwsze etykiety, tworząc stabilny system wspierający z głównymi globalnymi producentami samochodów. Jednocześnie, ze względu na ogromny potencjał rozwojowy chińskiego rynku wiązki przewodów, międzynarodowych producentów wiązki przewodów wdrażają głównie rynek chiński poprzez przejęcia, wyłączne własne przedsięwzięcia z lokalnymi przedsiębiorstwami oraz świadczą usługi wspierające dla producentów samochodów joint venture i lokalnych producenci samochodów.

Wraz ze wzrostem lokalizacji zamówień na części motoryzacyjne, niektóre lokalne firmy związane z wiązką przewodów znacznie zwiększyły swoją ogólną siłę poprzez długoterminowe zgromadzone technologie produktów i synchroniczne doświadczenie rozwoju oraz stopniowo wprowadzali system wspierający dostawcę międzynarodowych producentów motoryzacyjnych z terminowymi i skutecznymi usługami oraz niezawodnymi usługami i niezawodnymi Jakość produktu.

Wraz ze wzrostem bogactwa funkcji samochodowych zapotrzebowanie na wiązki przewodów samochodowych również znacznie wzrosło, co bezpośrednio prowadzi do znacznego wzrostu długości i masy wiązek przewodów samochodowych, co powoduje znaczny wzrost masy samochodu i Trudność w wiązce przewodów znacznie wzrosła. Dlatego wiązki przewodów samochodowych muszą być zoptymalizowane od jakości do okablowania, aby zaspokoić rozwijający się popyt. Uważamy, że wiązki przewodów samochodowych rozwiną się głównie w następujących aspektach:

Jeden z trendów programistycznych wiązek przewodów samochodowych: lekki

Jako ważny element całego pojazdu, wiązki przewodów samochodowych stanowią około 5% masy całego pojazdu. Wraz z rozwojem lekkich samochodów lekkie wiązki przewodów samochodowych stały się kluczowym obszarem rozwoju w przyszłości. Obecnie istnieją trzy główne sposoby lekkich wiązek przewodów samochodowych. Jednym z nich jest rozcieńczalniej warstwy izolacyjnej; Drugim jest poprawa procesu miniaturyzowania przekroju wiązki przewodów; Trzeci to użycie lżejszych materiałów.

Trend rozwojowy wiązki przewodów samochodowych 2: Optymalizacja projektowania architektury elektronicznej i elektrycznej

Lekkie przywiązanie do przewodów samochodowych może do pewnego stopnia zmniejszyć wagę wiązki przewodów, ale zasadniczo zmniejszenie ilości wiązek przewodów samochodowych jest bardziej korzystne dla optymalizacji wiązki przewodów samochodowych. Dlatego przyjęcie nowych architektur elektronicznych i elektrycznych jest kluczem do promowania optymalizacji wiązki przewodów samochodowych. Nowa architektura elektroniczna i elektryczna może uprościć konstrukcję linii, zmniejszyć okablowanie wymagane do obsługi różnych funkcji pojazdu i zmniejszyć wagę, co sprzyja zautomatyzowanej produkcji, a tym samym zmniejsza koszty.

Trend rozwoju wiązek przewodów samochodowych 3: Automatyzacja procesów produkcyjnych

Ze względu na złożoną strukturę okablowania motoryzacyjnego 95% wiązek przewodów musi być obecnie wytwarzane ręcznie, przy niskiej wydajności produkcji. Jest to typowy przemysł pracujący, a koszty pracy stały się jednym z głównych czynników ograniczających przedsiębiorstwa z rozszerzania zdolności produkcyjnych i osiągania efektów skali. Obecnie większość producentów wiązki przewodów samochodowych jest nadal na etapie automatycznej produkcji, która opiera się na lokalnym zaawansowanym sprzęcie do wykonania niektórych linków do przetwarzania, a inteligentna produkcja nie została jeszcze spopularyzowana.

W przyszłości, ponieważ wiązki przewodów samochodowych są stopniowo zintegrowane, a technologia produkcyjna będzie się rozwijać, oczekuje się, że inteligentna produkcja zostanie realizowana w całym procesie projektowania wiązki przewodów samochodowych, produkcji, magazynowania, logistyki, zarządzania i obsługi.

Trend programistyczny wiązek przewodów samochodowych 4: Korzystanie z komunikacji bezprzewodowej w celu zmniejszenia ilości wiązek przewodów

Jeśli komunikacja bezprzewodowa jest używana w procesie komunikacji motoryzacyjnej, można odpowiednio zmniejszyć ilość wiązek przewodów samochodowych.